Velká cena Malajsie 2008
Sepang International Circuit, Malajsie
- Kolo
- 2. závod sezóny 2008
- Termín
- 23. 3. 2008
- Okruh
- Sepang
- Počet kol
- 56
Sleduj Formula 1® živě s Plnou palbouPlná palba za 299 Kč měsíčně · všechny závody živě i ze záznamu
Výsledky
- 1
FinskoKimi RäikkönenFerrari1:31:18,555
- 2
PolskoRobert KubicaBMW Sauber+19,570
- 3
FinskoHeikki KovalainenMcLaren+38,450
| Poz. | Č. | Jezdec | Tým | Kola | Čas / odstup | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 56 | 1:31:18,555 | 10 | |
| 2 | 4 | BMW Sauber | 56 | +19,570 | 8 | |
| 3 | 23 | McLaren | 56 | +38,450 | 6 | |
| 4 | 11 | Toyota | 56 | +45,832 | 5 | |
| 5 | 22 | McLaren | 56 | +46,548 | 4 | |
| 6 | 3 | BMW Sauber | 56 | +49,833 | 3 | |
| 7 | 10 | Red Bull | 56 | +1:08,130 | 2 | |
| 8 | 5 | Renault | 56 | +1:10,041 | 1 | |
| 9 | 9 | Red Bull | 56 | +1:16,220 | ||
| 10 | 16 | Honda | 56 | +1:26,214 | ||
| 11 | 6 | Renault | 56 | +1:32,202 | ||
| 12 | 21 | Force India | 55 | +1 lap | ||
| 13 | 17 | Honda | 55 | +1 lap | ||
| 14 | 7 | Williams | 55 | +1 lap | ||
| 15 | 19 | Super Aguri | 55 | +1 lap | ||
| 16 | 18 | Super Aguri | 54 | +2 laps | ||
| 17 | 8 | Williams | 54 | +2 laps | ||
| DNF | 15 | Toro Rosso | 39 | Hydraulika | ||
| DNF | 2 | Ferrari | 30 | Hodiny | ||
| DNF | 20 | Force India | 5 | Hydraulika | ||
| DNF | 12 | Toyota | 1 | Kolize | ||
| DNF | 14 | Toro Rosso | 0 | Hodiny |
| Poz. | Č. | Jezdec | Tým | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | 1:35,347 | 1:34,412 | 1:35,748 | |
| 2 | 1 | Ferrari | 1:35,645 | 1:34,188 | 1:36,230 | |
| 3 | 23 | McLaren | 1:35,227 | 1:34,759 | 1:36,613 | |
| 4 | 22 | McLaren | 1:35,392 | 1:34,627 | 1:36,709 | |
| 5 | 11 | Toyota | 1:35,205 | 1:34,825 | 1:36,711 | |
| 6 | 4 | BMW Sauber | 1:35,794 | 1:34,811 | 1:36,727 | |
| 7 | 3 | BMW Sauber | 1:35,729 | 1:34,648 | 1:36,753 | |
| 8 | 10 | Red Bull | 1:35,440 | 1:34,967 | 1:37,009 | |
| 9 | 5 | Renault | 1:35,983 | 1:35,140 | 1:38,450 | |
| 10 | 12 | Toyota | 1:35,891 | 1:35,000 | 1:39,656 | |
| 11 | 16 | Honda | 1:35,847 | 1:35,208 | ||
| 12 | 9 | Red Bull | 1:36,058 | 1:35,408 | ||
| 13 | 6 | Renault | 1:36,074 | 1:35,562 | ||
| 14 | 17 | Honda | 1:36,198 | 1:35,622 | ||
| 15 | 15 | Toro Rosso | 1:36,111 | 1:35,648 | ||
| 16 | 7 | Williams | 1:35,843 | 1:35,670 | ||
| 17 | 21 | Force India | 1:36,240 | 1:36,240 | ||
| 18 | 8 | Williams | 1:36,388 | 1:36,388 | ||
| 19 | 14 | Toro Rosso | 1:36,677 | 1:36,677 | ||
| 20 | 18 | Super Aguri | 1:37,087 | 1:37,087 | ||
| 21 | 20 | Force India | 1:37,101 | 1:37,101 | ||
| 22 | 19 | Super Aguri | 1:37,481 | 1:37,481 |
| Poz. | Č. | Jezdec | Tým | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | BMW Sauber | 1:35,019 | ||
| 2 | 1 | Ferrari | 1:35,262 | +0,243 | |
| 3 | 2 | Ferrari | 1:35,388 | +0,369 | |
| 4 | 11 | Toyota | 1:35,389 | +0,370 | |
| 5 | 10 | Red Bull | 1:35,437 | +0,418 | |
| 6 | 9 | Red Bull | 1:35,653 | +0,634 | |
| 7 | 6 | Renault | 1:35,768 | +0,749 | |
| 8 | 16 | Honda | 1:35,781 | +0,762 | |
| 9 | 15 | Toro Rosso | 1:35,827 | +0,808 | |
| 10 | 12 | Toyota | 1:35,911 | +0,892 | |
| 11 | 22 | McLaren | 1:35,927 | +0,908 | |
| 12 | 5 | Renault | 1:36,068 | +1,049 | |
| 13 | 8 | Williams | 1:36,183 | +1,164 | |
| 14 | 21 | Force India | 1:36,229 | +1,210 | |
| 15 | 7 | Williams | 1:36,490 | +1,471 | |
| 16 | 23 | McLaren | 1:36,529 | +1,510 | |
| 17 | 4 | BMW Sauber | 1:36,618 | +1,599 | |
| 18 | 14 | Toro Rosso | 1:36,668 | +1,649 | |
| 19 | 18 | Super Aguri | 1:36,908 | +1,889 | |
| 20 | 20 | Force India | 1:36,939 | +1,920 | |
| 21 | 19 | Super Aguri | 1:37,140 | +2,121 | |
| 22 | 17 | Honda | 1:37,703 | +2,684 |
| Poz. | Č. | Jezdec | Tým | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | McLaren | 1:35,055 | ||
| 2 | 2 | Ferrari | 1:35,206 | +0,151 | |
| 3 | 1 | Ferrari | 1:35,428 | +0,373 | |
| 4 | 16 | Honda | 1:36,037 | +0,982 | |
| 5 | 15 | Toro Rosso | 1:36,474 | +1,419 | |
| 6 | 11 | Toyota | 1:36,493 | +1,438 | |
| 7 | 23 | McLaren | 1:36,512 | +1,457 | |
| 8 | 4 | BMW Sauber | 1:36,671 | +1,616 | |
| 9 | 21 | Force India | 1:36,756 | +1,701 | |
| 10 | 8 | Williams | 1:36,838 | +1,783 | |
| 11 | 17 | Honda | 1:36,879 | +1,824 | |
| 12 | 7 | Williams | 1:36,908 | +1,853 | |
| 13 | 3 | BMW Sauber | 1:37,106 | +2,051 | |
| 14 | 5 | Renault | 1:37,328 | +2,273 | |
| 15 | 6 | Renault | 1:37,331 | +2,276 | |
| 16 | 10 | Red Bull | 1:37,346 | +2,291 | |
| 17 | 12 | Toyota | 1:37,512 | +2,457 | |
| 18 | 20 | Force India | 1:37,614 | +2,559 | |
| 19 | 18 | Super Aguri | 1:39,021 | +3,966 | |
| 20 | 19 | Super Aguri | 1:39,361 | +4,306 | |
| 21 | 14 | Toro Rosso |
| Poz. | Č. | Jezdec | Tým | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | 1:35,392 | ||
| 2 | 1 | Ferrari | 1:36,459 | +1,067 | |
| 3 | 23 | McLaren | 1:36,556 | +1,164 | |
| 4 | 7 | Williams | 1:36,578 | +1,186 | |
| 5 | 22 | McLaren | 1:36,626 | +1,234 | |
| 6 | 5 | Renault | 1:37,022 | +1,630 | |
| 7 | 6 | Renault | 1:37,034 | +1,642 | |
| 8 | 4 | BMW Sauber | 1:37,218 | +1,826 | |
| 9 | 16 | Honda | 1:37,282 | +1,890 | |
| 10 | 11 | Toyota | 1:37,540 | +2,148 | |
| 11 | 3 | BMW Sauber | 1:37,649 | +2,257 | |
| 12 | 8 | Williams | 1:37,649 | +2,257 | |
| 13 | 17 | Honda | 1:37,776 | +2,384 | |
| 14 | 12 | Toyota | 1:37,782 | +2,390 | |
| 15 | 15 | Toro Rosso | 1:38,219 | +2,827 | |
| 16 | 9 | Red Bull | 1:38,232 | +2,840 | |
| 17 | 10 | Red Bull | 1:38,707 | +3,315 | |
| 18 | 14 | Toro Rosso | 1:38,798 | +3,406 | |
| 19 | 21 | Force India | 1:39,046 | +3,654 | |
| 20 | 18 | Super Aguri | 1:40,178 | +4,786 | |
| 21 | 19 | Super Aguri | 1:40,351 | +4,959 | |
| 22 | 20 | Force India | 1:41,269 | +5,877 |
Pořadí MS po závodě
Pořadí platí po Velké ceně Malajsie.
Pořadí jezdců 2008
| Poz. | Jezdec | Tým | Výhry | Změna | Body |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 1 | – | 14 | |
| 2 | Ferrari | 1 | ▲ 6 | 11 | |
| 3 | BMW Sauber | 0 | ▼ 1 | 11 | |
| 4 | McLaren | 0 | ▲ 1 | 10 | |
| 5 | BMW Sauber | 0 | ▲ 4 | 8 | |
| 6 | Williams | 0 | ▼ 3 | 6 | |
| 7 | Renault | 0 | ▼ 3 | 6 | |
| 8 | Toyota | 0 | ▲ 1 | 5 | |
| 9 | Williams | 0 | ▼ 3 | 3 | |
| 10 | Toro Rosso | 0 | ▼ 3 | 2 |
Celé pořadí (18)
| Poz. | Jezdec | Tým | Výhry | Změna | Body |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | Red Bull | 0 | ▼ 2 | 2 | |
| 12 | Red Bull | 0 | ▼ 3 | 0 | |
| 13 | Honda | 0 | ▼ 4 | 0 | |
| 14 | Renault | 0 | ▼ 5 | 0 | |
| 15 | Force India | 0 | ▼ 6 | 0 | |
| 16 | Honda | 0 | ▼ 7 | 0 | |
| 17 | Super Aguri | 0 | ▼ 8 | 0 | |
| 18 | Super Aguri | 0 | ▼ 9 | 0 |
Pořadí konstruktérů 2008
| Poz. | Tým | Výhry | Změna | Body |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | – | 24 | |
| 2 | 0 | ▲ 1 | 19 | |
| 3 | 1 | ▲ 3 | 11 | |
| 4 | 0 | ▼ 2 | 9 | |
| 5 | 0 | ▼ 1 | 6 | |
| 6 | 0 | ▲ 1 | 5 | |
| 7 | 0 | – | 2 | |
| 8 | 0 | ▼ 3 | 2 | |
| 9 | 0 | ▼ 2 | 0 | |
| 10 | 0 | ▼ 3 | 0 |
Celé pořadí (11)
| Poz. | Tým | Výhry | Změna | Body |
|---|---|---|---|---|
| 11 | 0 | ▼ 4 | 0 |
Okruh
Sepang International Circuit
- Místo
- Malajsie
- Typ
- Závodní okruh
- Délka
- 5,543 km
- Zatáčky
- 15
- Počet kol
- 56
- Délka závodu
- 310,408 km
Vítězové: Velká cena Malajsie
| Sezóna | Vítěz | Tým |
|---|---|---|
| 2007 | McLaren | |
| 2006 | Renault | |
| 2005 | Renault | |
| 2004 | Ferrari | |
| 2003 | McLaren | |
| 2002 | Williams | |
| 2001 | Ferrari | |
| 2000 | Ferrari | |
| 1999 | Ferrari |
Velká cena Malajsie 2008: časté dotazy
Kdo vyhrál Velkou cenu Malajsie 2008?
Velkou cenu Malajsie 2008 vyhrál Kimi Räikkönen (Ferrari), druhý dojel Robert Kubica (BMW Sauber), třetí Heikki Kovalainen (McLaren).
Kdy se jela Velká cena Malajsie 2008?
Velká cena Malajsie 2008 se jela 23. 3. 2008 na okruhu Sepang.
Kde sledovat Velkou cenu Malajsie živě?
Velkou cenu Malajsie vysílá živě Nova Sport 5, na Pecka.TV v balíčku Plná palba. Tréninky, kvalifikaci i závod si pustíš i ze 7denního archivu.
Kolik kol má Velká cena Malajsie?
Závod Velké ceny Malajsie 2008 měl 56 kol (310,408 km) na okruhu Sepang International Circuit dlouhém 5,543 km.
Kdo vyhrál Velkou cenu Malajsie 2007?
V roce 2007 vyhrál Fernando Alonso (McLaren).
Formula 1® živě sleduj s Plnou palbou
V Plné palbě je Formula 1® celá: tréninky, kvalifikace, sprinty i závody živě a k tomu 7denní archiv, kdybys start zaspal.